شیائومی با خودروی ۹۹۰ اسب بخاری YU۷ GT وارد خیابان‌های چین شد

مشاهده نسخه‌های نهایی این خودرو در رنگ اختصاصی «قرمز گیلاسی» و حضور آن در نمایشگاه‌های برتر چین، از آغاز قریب‌الوقوع تولید انبوه و عرضه گسترده حکایت دارد. طراحان در این مدل برخلاف سری اولترا که بر ثبت رکورد در پیست تمرکز داشت، مفهوم «گرند تورر» را برگزیده‌اند؛ این رویکرد به معنای تولید خودرویی است که توان فنی یک سوپر اسپرت را با راحتی و فضای مورد نیاز برای سفرهای طولانی جاده‌ای ترکیب می‌کند تا سرنشینان در کنار تجربه شتابی مشابه ابرخودروها، از آسایش یک خودروی خانوادگی در مسافت‌های بین‌شهری بهره‌مند شوند.

ابعاد بدنه و مهندسی آیرودینامیک

بدنه این خودرو با طول ۵۰۰۸ میلی‌متر و عرض ۲۰۰۷ میلی‌متر، در رده شاسی‌بلند‌های سایز متوسط تا بزرگ قرار می‌گیرد که به لطف فاصله محوری ۳۰۰۰ میلی‌متری، فضای داخلی گسترده‌ای را برای مسافران فراهم می‌کند. مهندسان برای مهار نیروی عظیم موتورها، عرض گلگیر‌های جلو را افزایش داده و ۱۰ کانال عبور جریان هوا در بخش‌های مختلف بدنه تعبیه کرده‌اند که وظیفه مدیریت آیرودینامیک و خنک‌کاری سیستم‌های فنی را در سرعت‌های بالا بر عهده دارند. این ساختار در کنار استفاده از رینگ‌های ۲۱ اینچی و کالیپر‌های ترمز چندپیستونه، هویت بصری قدرتمندی به این محصول بخشیده است که با سپر‌های تهاجمی و قطعات آیرودینامیکی جلو تکمیل می‌شود.

پیشرانه و عملکرد فنی

قلب YU۷ GT از ترکیب دو موتور الکتریکی پیشرفته تشکیل شده است که موتور جلویی با توان ۲۸۸ کیلووات و موتور عقبی که توسط خود این شرکت توسعه یافته، با توان ۴۵۰ کیلووات فعالیت می‌کنند. مجموع توان خروجی این سیستم به ۷۳۸ کیلووات (معادل ۹۹۰ اسب بخار) می‌رسد که دستیابی به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن می‌سازد. برای مدیریت این سطح از انرژی، یک بسته باتری ۱۰۱.۷ کیلووات ساعتی در کف خودرو جاسازی شده است که طبق استاندارد‌های آزمایش خودرو‌های سبک چین (CLTC)، با هر بار شارژ کامل توان پیمایش ۷۰۵ کیلومتر را دارد، هرچند این عدد در شرایط رانندگی واقعی تغییر می‌کند.

پایداری و تجهیزات کنترلی

متخصصان برای تضمین کیفیت سواری در سرعت‌های بالا، این خودرو را به سیستم تعلیق بادی و فناوری توزیع گشتاور در محور عقب مجهز کرده‌اند. این تکنولوژی با مدیریت هوشمند انتقال قدرت به هر چرخ، کنترل خودرو را در پیچ‌های تند و سفر‌های بزرگراهی به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد. همچنین سیستم ترمز این محصول با استفاده از دیسک‌های کربن سرامیکی تقویت شده است تا در برابر حرارت ناشی از ترمزگیری‌های شدید عملکرد پایداری از خود نشان دهد و وزن سنگین شاسی‌بلند را در کمترین مسافت ممکن متوقف کند.

راهبرد بازار و شخصی‌سازی

شیائومی برنامه معرفی رسمی این خودرو را برای اوایل خرداد تنظیم کرده است تا با تکیه بر تجربه موفق نسخه استاندارد YU۷ که در ابتدای عرضه با استقبال ۲۰۰ هزار نفری رو‌به‌رو شده بود، موج جدیدی از تقاضا را در بازار ایجاد کند. این برند با استفاده از سابقه خود در ارائه نرم‌افزار‌های منعطف، امکانات گسترده‌ای را برای شخصی‌سازی سخت‌افزاری این خودرو در نظر گرفته است که شامل انتخاب طرح چراغ‌ها، آینه‌های جانبی، انواع باله‌های عقب و تزیینات بدنه می‌شود.

انتهای خبر/248510/